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        戰“疫”復產中兩個小時開齊設備
        ——記宏杰紡織第十二分廠細紗車間主任孫廣奇

          孫廣奇在車間檢查設備運轉狀態
          宏杰紡織第十二分廠是公司的高支紗生產基地,生產的訂單品種50%以上是80支以上的高支紗和300支特高支紗。作為分廠的核心車間,細紗車間生產任務重、難度大,但這個車間每個月都能保質保量地完成生產任務,準期交貨率100%。這個車間的帶頭人就是車間主任孫廣奇。2月8日,在節后復工復產中,他帶領職工兩個小時開齊車間234臺設備。
          “要實實在在地為職工解決問題”
          “中班:關注一下78#、79#、140#下車進度”?!耙拱啵?43-148#下來粗紗及時掛車,使用翠綠色細管紗,嚴防單根紗?!毕襁@樣的工作條,孫廣奇每天下午下班前都會給中夜班寫,大大提高了中夜班的工作效率。
          細紗車間一班班長徐星說:“以前我們下班總是交不下班,有了主任留的工作條,班中工作任務更加明確,工作效率更高,到點就能準時交班,按時下班回家,非常受職工的歡迎?!?/font>
          “作為黨員干部,要實實在在地為職工解決實際問題,讓職工跟著我們干得舒心?!睂O廣奇經常對車間的管理人員這樣說。他在工作中把“設備為運轉服務”的管理理念落到實處,一邊通過持續不斷地培訓提高設備人員的技術水平,一邊在工作中加強設備精細化管理,不斷提高細紗機的運轉狀態,減輕值車工的勞動強度。他經常引導設備人員換位思考,甚至是“換位”工作,帶領設備人員去掛紗,拆車體驗輪班生活,檢驗設備到底好不好用,使設備人員更加體會到輪班工作的辛苦,以此激勵設備人員提高工作質量。同時,他在工作中細化責任分工,減少工作流程,把交班后干的工作提到班中,使值車工的工作更加銜接。他還將原來落紗工做的車頭車尾清潔,調整到由車間后勤崗位人員做,給操作抽出時間開車,更好地提高值車工工作質量。
          每天早上6點30分,孫廣奇就準時來到車間,他到車間的第一件事,就是給夜班安排拆掛車任務。他說:“我早上班一小時,夜班的職工就能早下班一小時?!惫ぷ髦?,孫廣奇處處發揮模范帶頭作用,哪里有困難,他的身影就出現在哪里。查看生產狀態,協調生產,他就像上滿發條的鐘表,在車間一刻不停地忙碌著。遇到掛車任務集中時,他就沖上去和職工一起掛紗。有一次,晚上12點多了,他一覺醒來,發現微信工作群里反映132支紗因天氣原因斷頭多。他沒有多想立即趕到車間,通過調整專件配置,終于解決了問題,回到家已是凌晨2點多了。
          為了調動職工的工作積極性,孫廣奇在工作中用心觀察,不斷發現和挖掘操作、設備團隊中的閃光人物,利用車間宣傳欄、光榮榜不斷對他們激勵。率先垂范,春風化雨,在他的模范帶領下,團隊的向心力和凝聚力不斷增強,車間形成了人人趕超的濃厚工作氛圍。
          宏杰第十二分廠細紗車間的先進人物宣傳欄
          “一定要啃下高支紗生產這塊硬骨頭”
          2017年3月,孫廣奇剛調到宏杰第三支公司擔任車間主任時,車間正在進行細紗機緊密紡改造安裝。他一邊調節生產,一邊進行設備安裝,隨之高支紗的生產任務接踵而至,面對巨大的工作壓力,孫廣奇偷偷地流過眼淚,但骨子里那股不服輸的勁頭讓他堅持了下來。他暗下決心:“一定要啃下高支紗生產這塊硬骨頭?!?/font>
          高支紗對紡紗專件和操作要求非常高。一開始,高支紗上車后根本找不到頭。孫廣奇帶領設備人員不斷總結摸索,在工作實踐中邊摸索邊干。為了觀察斷頭規律,他和設備人員緊盯緊靠在細紗機旁,有時一盯就是三四個小時,腿腳麻了,汗水濕透了衣衫他們也渾然不覺。什么時間、哪個錠子斷了幾次頭、不同專件的對比、溫濕度情況,他們都一一詳細作了記錄,無數次地進行試驗優化。他們爭分奪秒、不分晝夜,一天工作都在十幾個小時以上,但他們卻從無怨言,他們心中只有一個信念:找出最佳方案,讓高支紗盡快上車生產。為了提高車頭部分的運轉狀態,他們反復優化牽伸專件,合理選用鋼絲圈,選擇合適的車速,加強車頭車尾部位的檢查,使各種專件達到最佳狀態。同時,不斷進行工藝調整,摸索出不同品種的最佳上車方案。
          2018年,車間接到攻關緊密紡300支特高支紗的生產任務。緊密紡300支紗,紗支細、斷頭多,細微的空氣流動就會造成斷頭,攻關難度非常大。當時,分廠廠長、孫廣奇和設備操作管理員24小時盯在車上,不斷分析斷頭原因,總結經驗。期間無數次的推理、試紡,最終進行區域加濕,提高霧化效果,調整牽伸倍數,使緊密紡300支開臺能力逐漸提高,最終圓滿完成了生產任務,向公司交出了一份完美的答卷。
          孫廣奇建立了工藝記錄本,把每次改車的平車要求、操作注意事項、生產狀態等情況全都記錄下來。三年來,他記錄了180多個品種的翻改記錄,密密碼碼地記了厚厚的一個筆記本。2019年,車間在特高支紗基礎上攻關天絲100品種,分廠給車間開動員會,必須拿下這個品種。孫廣奇根據之前生產高支紗品種的經驗,很快拿出了上車方案,把優化好的專件一次性上車,一次性試紡成功。
          高支紗對紡紗專件的要求非常高,很多專件的更換周期非常短。為了找出最佳的更換周期,孫廣奇拿著放大鏡蹲在細紗機旁,用測速器測鋼絲圈運轉軌跡,一蹲就是三四個小時,根據不同的品種找出最佳使用周期,使鋼絲圈由一天一換改成平均三天一換,在保證質量的前提下,盡可能地降低生產成本。
          幾分辛苦,幾分收獲。經過艱辛的努力,宏杰第十二分廠取得了豐碩的成果,其攻關成果不斷在公司和濱州市獲獎。其中,“緊密賽絡紡粗紗喂入方案”獲得公司技改項目一等獎,“特高支紗降低開車斷棘輪的改造”獲得公司技改二等獎,“緊密紡300支生產攻關項目”獲得濱州市2017-2018年技術創新一等獎,“天絲100攻關項目”獲得2019年濱州市質量信得過班組一等獎。
          孫廣奇和車間管理人員在研究攻關方案
          兩個小時開齊車間234臺細紗機
          今年春節假期,新冠肺炎疫情讓人有些猝不及防。紡紗廠雖然放假了,但孫廣奇的工作卻沒有因為假期而停止。1月26日(正月初二),接到公司黨員干部返崗的通知后,第二天他就早早來到車間,一邊根據宏杰公司疫情防控小組的安排,承擔著對重點人員的監控任務,一邊采取手機網上辦公的方式開展車間疫情防控工作。
          孫廣奇建立了車間疫情防控工作群,結合車間的人員區域分布情況,對人員管理作了詳細分類。三輪班班長老家分別是惠民、高青和章丘,由三個班長分別負責本區域職工的疫情防控工作,鄒平市由兩個管理員負責,濟陽區域及省外的職工由車間負責,形成人員網格化管理。
          車間在疫情防控工作群,每天不定時發布疫情防控知識,提高職工對疫情的認識,并安排管理人員電話回訪職工,記錄職工的所需所求,掌握了人員動態,做到“放假”不放“思想”。每個區域的管理人員對各自區域路況信息做到了如指掌,為隨時返崗做好充足準備。車間接到開車的通知后,前一天下午班長們全部到位,紛紛給各自區域職工開證明,全力做好服務工作。孫廣奇說:“關鍵時刻,只要我們黨員干部不松勁,職工才更有信心?!钡诙煸缟?,車間班長以上人員全部到位,在廠區門口為職工發口罩、測體溫、組織進廠、講注意事項,各項工作有條不紊進行。全車間213人到位182人,返崗率達到85.4%。上午9點整,僅用2個小時,車間234臺車全部開齊,設備已開始接單生產。
          疫情改變了他們的返崗時間,卻沒有改變他們的工作態度。宏杰第十二分廠細紗車間的兄弟姐妹們,在疫情面前再一次用實際行動證明了他們是一支敢打勝仗、能打勝仗的團隊。
          來源:魏橋創業
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